2009年12月09日
ETCセットアップが3500万台---高速無料化どうなる？
ETCセットアップが3500万台---マニフェストどうなる？
（2009年12月7日(月) 06時15分道路システム高度化推進機構 ORSE）
道路システム高度化推進機構（ORSE）によると、ETC車載器セットアップ累計件数が2009年12月3日に3500万台を突破した。前回3400万台を突破したのが、2009年10月8日だったので、100万台セットアップするのに約2か月間かかった。ETC休日割引とETC車載器購入助成制度が始まった時期は、一時店頭にETC車載器がなくなるほど売れていたが、月間セットアップ件数が7月の108万台をピークに、8月約86万台、9月約60万台、10月約59万台、11月約52万台と毎月減少し続けている。高速道路でのETC利用率が80％を越えていることを考えると、普及が飽和に近づいたからとも考えられるが、その一方で民主党のマニフェスト「高速道路の無料化」がどうなるか様子見もあるかもしれない。
民主党のマニフェスト、どうなるんでしょうかね～
ここまでのニュースの表題をざっとみてみますと、
高速無料化「素案はまとまっている」 前原国交相
高速無料化…「予算減額も想定」前原国交相
JR7社、高速道路無料化の再考を求める
国交省、高速道路無料化に6000億円要求…予算編成
高速無料化に断固反対…フェリー業界、前原国交相に陳情
【新聞ウォッチ】鳩山内閣70％超の高支持率、高速無料化は6割以上反対
ざっと、こんな感じ。
高速の無料化については国民の6割以上が反対とのことです。
個人的には、無料にする必要はないんじゃない～と言う感じです。
無料にするために税金が使われるわけで、アメリカのようなほったらかしの道路（ハイウェイ）じゃないわけだし、補修、維持にはかなりの費用がかかります。車を乗らない人に対しても税金はかかるわけで、そういった人たちにはなんのメリットもない（高速バスは安くなるでしょうけどね…）。また温暖化ガスを抑制するというのにも逆行している。
観光を含めた経済に対する影響はかなりありそうなので、安くするのには賛成ですが、無料にする必要はない。維持するための費用程度、個人的には現在の正規料金の50-70%引きくらいで十分かと思う。そうすればおそらくフェリーやJRも納得するのではないでしょうか。
現行の土日1000円乗り放題にも問題があって、これだと要するに乗れば乗るほど得をする仕組みになっている。これはこれであまり良い制度とは言えないと思う（平日は高いし、不公平感がある）。
とりあえず北海道だけ無料化とか、何を考えているのか…
と、いうことで前原さん全日50-70%引きくらいでいかがでしょうか（あくまで個人的な意見です）。
ちなみに、年末年始は12/26と27は平日割引、1/1-1/5が乗り放題1000円ですのでお間違えのないように。
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民主党のマニフェスト、どうなるんでしょうかね～
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高速無料化に断固反対…フェリー業界、前原国交相に陳情
【新聞ウォッチ】鳩山内閣70％超の高支持率、高速無料化は6割以上反対
ざっと、こんな感じ。
高速の無料化については国民の6割以上が反対とのことです。
個人的には、無料にする必要はないんじゃない～と言う感じです。
無料にするために税金が使われるわけで、アメリカのようなほったらかしの道路（ハイウェイ）じゃないわけだし、補修、維持にはかなりの費用がかかります。車を乗らない人に対しても税金はかかるわけで、そういった人たちにはなんのメリットもない（高速バスは安くなるでしょうけどね…）。また温暖化ガスを抑制するというのにも逆行している。
観光を含めた経済に対する影響はかなりありそうなので、安くするのには賛成ですが、無料にする必要はない。維持するための費用程度、個人的には現在の正規料金の50-70%引きくらいで十分かと思う。そうすればおそらくフェリーやJRも納得するのではないでしょうか。
現行の土日1000円乗り放題にも問題があって、これだと要するに乗れば乗るほど得をする仕組みになっている。これはこれであまり良い制度とは言えないと思う（平日は高いし、不公平感がある）。
とりあえず北海道だけ無料化とか、何を考えているのか…
と、いうことで前原さん全日50-70%引きくらいでいかがでしょうか（あくまで個人的な意見です）。
ちなみに、年末年始は12/26と27は平日割引、1/1-1/5が乗り放題1000円ですのでお間違えのないように。
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